利息与价格

宗吉联播217期监管要求小贷利率严格


整合能力资源,助力企业发展;   日上午,央行、银监会网络小额贷款清理整顿工作会议(下称“清理整顿会议”)召开,7个批准小贷公司开展网贷业务的省市金融办参会,汇报辖内网络小贷机构批设情况以及监管安排的其他素材。会议针对部分互联网小贷试点省份还进行了“加强会议”。会议要求,小贷利率严格执行6%上限。

  记者从接近银监会人士处获悉,目前银监会正在内部起草的“互联网小贷管理办法”下发时间表已经确定,将于下周发布。不过目前并未传达要对“现金贷”平台“一刀切”的内容。

  据了解,此次地方金融办将上报属地网络小贷的具体业务数据,其中对于金额在元以上及以下的借款标准与业务操作区别,监管特别   开鑫金服总经理周治翰告诉《经济参考报》记者,从目前监管部门暂停批设网络小贷公司来看,防范“现金贷”的风险隐患已箭在弦上。“现金贷”因其高额的费率水平、不合法的催收方式、跨区经营和高杠杆放贷导致风险的传导、扩散和积聚。因此,监管对其进行整治也是必然。

  监管政策对于“现金贷”公司的影响显而易见。“在美上市的相关公司股价已经连续大跌,部分公司股价离最高点已经腰斩,不排除一些还在排队或者准备赴美上市的公司会推迟或者暂缓上市。”周治翰说道。

  就在几天前,监管部门已对“现金贷”射出“第一箭”。《关于立即暂停批设网络小额贷款公司的通知》(下称《通知》)要求全国各省暂停批设互联网小贷牌照。

  据国家互联网金融安全技术专家委员会披露,截至月9日,发现在运营“现金贷”平台69家,各类用户近万人,全部平台的人均借款金额约为元,且发现每家平台的人均借款金额与“现金贷”平台规模呈正比例关系。而据网贷天眼统计,全国各省已核准互联网小贷牌照仅49家。

  事实上,这也客观上使得网络小贷牌照价格水涨船高。“今年来,监管多次表态,所有金融业务都纳入监管,都要持牌经营,这也是网络小贷牌照受到追捧的原因。”周治翰称。

商标注册审查周期明年底前压缩至6个月来源:中国经济网-《经济日报》

        

  国家工商总局近日出台的《关于深化商标注册便利化改革切实提高商标注册效率的意见》提出,08年底前,商标注册申请受理通知书发放时间压缩到个月,商标注册审查周期压缩到6个月,商标转让审查周期压缩到4个月,商标变更、续展审查周期压缩到个月,商标检索盲期压缩到个月。

  提前实现今年阶段性目标

  据介绍,截至0月7日,我国已将商标注册审查周期由法定9个月缩短至8个月,提前实现了今年的阶段性目标。

  商标注册要历经审查、公示等多个环节。年,我国商标注册审查需要6个月。为改变这一状况,工商总局出台了《关于大力推进商标注册便利化改革的意见》,陆续设立地方商标受理窗口05个,49个质权登记窗口,并在北京、上海、广州设立商标审查协作中心,重庆商标审查协作中心也将于近日挂牌运行。同时,扩大网上申请范围,商标网上申请比例由0年的6.5%提高到今年的85.45%。今年月6日电子公告正式上线,缩短商标注册时间个月至.5个月。

  目前,商标网上申请、网上查询、网上公告、网上缴费已经全面实现,网上申请业务已扩大至项。商标业务规费降低50%,有效降低了企业经营成本。

  0年,我国已实现审查周期0个月,比年缩短了6个月。自04年实施的商标法规定审限以来,商标审查周期严格控制在9个月以内。“9个月听起来很长,其实这个数字已接近国际先进水平,处于发展中国家领先地位。”工商总局商标局党委书记、副局长崔守东表示,目前的审查流程与国务院深化“放管服”改革的要求、与企业创新创业的需求相比,还存在差距,制约提高商标注册效率的深层次矛盾亟需加以解决,这也是本次意见着力要解决的问题。

  全面推进商标注册申请全程电子化

  我国已经连续5年商标注册数量全球第一。06年申请量为69万件,占当年世界商标申请总量的40%,是美国的近7倍、日本的5倍、韩国的8倍。今年月至0月,我国商标注册申请量为44.万件,已超过去年全年申请量,预计今年将达到万件。

  在商标申请数量剧增的同时,要把审查速度进一步压缩,对商标审查工作而言是巨大挑战。据介绍,目前全国有4个商标审查中心,约七八百名审查员。下一步,商标局计划根据商标申请量的增长和区域分布,再增设个至个京外审查协作中心,进一步扩充审查能力。

  据悉,这些人力远远无法满足日均近万件商标申请的审查,提速还需要技术支撑。“商标有很多是图形,人工识别需要大量精力。”商标局综合处处长陈奎表示,商标局将着力提升商标审查智能化水平,继续完善、优化商标注册与管理自动化系统,建立商标案例数据库,探索图形商标智能化检索技术,研究通过图像识别、机器学习、人工智能技术优化商标审查检索结果,提升商标图形检索质量和效能。

  内部挖潜、精简流程也是必不可少的。商标局计划全面推进商标注册申请全程电子化,加快商标电子送达和电子注册证系统的建设工作。07年底实现商标初步审定后周内刊发初审公告,自申请到发放商标注册证的周期整体缩短个至个月。(经济日报记者佘颖)

科技部徐南平:我国智能交通转型将于明年启动

来源:经济日报-中国经济网王跃跃

  科技部副部长徐南平指出,“我国智能交通转型将于明年启动,智能交通将迎来创新发展黄金时代”。他还进一步表示,“国家智能交通技术的研发和应用,涵盖了国家工程技术研究中心产业重点实验室、战略与智能交通体系等,还培养了大批具有国际视野和竞争力的智能化人才”。

  作为智能交通的重要一环,智能汽车同样需要各个方面的深度融合。中国工程院院士李骏直言,“目前国际上比较标准的L、L、L、L4、L5的汽车,从内容感知、决策、控制、服务来看,达到L标准的智能汽车,其融合度相当高,到L4就是要一体化”;他进一步分析指出,“融合不是空洞的,而是有内容的,比如说在感知模块上,车辆传感、通讯传感和城市传感,是可必须要感知的,智能汽车就是要代替人的眼睛来感知”。

  07常熟国际智能汽车周(以下简称“智能汽车周”)近日正式启动。据介绍,智能汽车周汇聚了中国智能车及智能交通领域的政府、商业和技术专家,体现了智能交通产业与汽车产业之间的跨界融合,未来将推动中国智能汽车和智能交通产业的发展。活动期间,中国智能交通协会与常熟市人民政府签署了战略合作协议。

活动现场王跃跃摄

  当前,“全球信息化和智能化已进入跨界融合,引领发展的新阶段,引发了科技和产业领域的深刻变革,移动互联、云计算、大数据、人工智能等新技术使数据化、网络化、智能化、个性化融合”,中国智能交通协会理事长李朝晨表示,“智能时代正在到来,我们可以探讨自动驾驶技术、交通大数据、人工智能在交通中的应用”。

  事实上,党的十八大以来,我国在科技创新方面已经取得了突破性成就,为交通运输行业可持续发展和转型提升提供了强有力的支撑。据科技部原副部长吴忠泽提供的数据显示,过去的五年,全社会的研发支出0亿元,比五年前增长了50.5%,研发投入占GDP的.%,发明专利的申请量居世界第一位,有效发明专利保有量超过了00万件,居世界第三位。高技术产业主营的业务收入5.4万亿元,增加值增长0.6%,科技进步贡献率上升到了56.%。

  聚焦智能交通领域,吴忠泽认为,“我们在重大项目的集成应用,规模化的示范工程建设以及基于“互联网+”智能交通的应用服务方面,均展现出很强的后发优势,并已经具备了较强的科技创新能力”。但是,“在智能交通的前沿核心技术和重点装备及应用等方面,我们还存在着明显不足,企业作为创新主体的作用和能力发挥的不够充分,先发优势还没有形成”,吴忠泽说。

  为了加快推动智能交通的发展,科技部副部长徐南平指出,“我国智能交通转型将于明年启动,智能交通将迎来创新发展黄金时代”。他还进一步表示,“国家智能交通技术的研发和应用,涵盖了国家工程技术研究中心产业重点实验室、战略与智能交通体系等,还培养了大批具有国际视野和竞争力的智能化人才”。

  吴忠泽进一步强调,“要深入推动智能交通跨界融合和协同创新发展”;他分析认为,“智能交通的发展一定要加强和信息技术、人工智能技术以及与汽车、物流等产业的深度融合、创新发展,要在智能辅助驾驶、无人驾驶等方面加快和汽车产业的互动,来推动智能化汽车产业和智能交通产业的协调发展”。

中国工程院院士李骏王跃跃摄

  作为智能交通的重要一环,智能汽车同样需要各个方面的深度融合。中国工程院院士李骏直言,“目前国际上比较标准的L、L、L、L4、L5的汽车,从内容感知、决策、控制、服务来看,达到L标准的智能汽车,其融合度相当高,到L4就是要一体化”;他进一步分析指出,“融合不是空洞的,而是有内容的,比如说在感知模块上,车辆传感、通讯传感和城市传感,是可必须要感知的,智能汽车就是要代替人的眼睛来感知”。

  为此,李骏提出五点建议:一、要强化国家顶层设计的统筹协同发展;二、依靠高科技创新驱动高效高水平发展。三、制定国家标准,科学规范发展;四、打造供给侧新兴产业链一条龙,这次智能网联汽车给自主零部件产业提供了最大的机会;五、解决社会和环境难题可持续发展。(经济日报-中国经济网记者王跃跃)

秦淮区出政策助力小微企业打通融资“最后一公里”来源:南报网

本月起,秦淮区06年挂牌新三板的企业将陆续收到区政府送来的“大红包”:根据该区今年新出台的促进金融业发展措施,0家企业将获得高达万元以上的政策补助。近年来,秦淮区善用金融资源集聚的优势,努力调动资源、优化服务,搭建多种形式的融资平台,助力小微企业解决融资难题,全力壮大实体经济。

小微企业应急互助基金破解“周转难”

今年一部大火的电视剧《人民的名义》,让很多市民熟悉了一个金融名词:“过桥贷款”。对小微企业来说,“过桥资金”能否顺利到位,不仅对生产经营有重大影响,甚至攸关企业生死存亡。

由于小微企业缺乏固定资产或稳定财务指标,往往难以从正规金融机构取得“过桥贷款”,不得不求助利率高昂的民间借贷。为帮助小微企业减轻资金压力,防止企业发生资金链断裂风险,秦淮区政府投入万元积极参与南京市小微企业应急互助基金,为小微企业提供转贷过桥资金周转。

我市某OO初创企业就是该基金的受益者。该企业在银行有数笔流动资金贷款,按照银行的要求,必须“先还后贷”才能保证新老贷款接续。因此,企业急需资金“过桥”。今年“大走访”活动中,公司就此问题向区金融办求助。区金融办借助小微企业应急互助基金为该企业周转了7次,一共万元,解决了他们的大问题,企业负责人非常开心。据了解,该基金日利息只有万分之三,7次周转实付利息不到0万元。如果使用民间借贷资金,利息至少是该基金相同期限利息的0倍,成本高达近00万元。

鼓励企业挂牌上市,支持力度位居全市前列

南京卓力昕汽车服务股份有限公司是注册在秦淮区的一家依托互联网从事汽车服务的科技企业。今年月,该公司成功挂牌新三板,掀开了发展新篇章。

依据今年出台的《秦淮区促进金融业发展和支持企业上市融资的政策措施》,卓力昕公司将可获得0万元政策补助,足以覆盖其大部分挂牌成本。记者了解到,按照该《措施》,秦淮区在地企业在境内主板、中小板、创业板首发上市,可获得最高万元补贴;进入新三板挂牌的企业,最高可获得补助资金40万元,支持力度在全市各区位居前列。

不仅如此,秦淮区还积极为企业争取省、市各类专项资金。截至目前,该区已为0家去年挂牌新三板的企业和家挂牌江苏股权交易中心的企业申请了省级财政专项资金40万元,为7家企业申请市级新三板挂牌补贴0万元。

对挂牌上市企业,秦淮区提供一条龙“保姆式服务”。“我们主动为有意向上市的企业推荐合适的辅导券商;为企业办理工商、税务、环保等材料出具协调函,开通‘绿色通道’,节省办理时间;对企业不规范经营的地方提供指导和帮助等。”区金融办的工作人员介绍说。

为企业牵线搭桥,解决融资“最后一公里”对接

卓力昕负责人告诉记者,由于业务模式特殊,该公司资金需求带有季节性、“脉冲式”特点,短期资金需求量大,但长期贷款又有闲置的可能。今年4月,秦淮区金融办在开展“大走访”活动时,特别带上了金融机构的专家,针对该企业业务特点进行“问诊”、“把脉”,最终帮助企业选择了农行“苏微贷”,较好地契合了企业需求。

各金融机构基本都有针对小微企业的金融产品,但企业并不完全了解。为解决企业和金融机构之间“信息不对称”的问题,今年以来,秦淮区金融办结合“大走访”工作,多措并举为金融机构和小微企业牵线搭桥,通过“问诊把脉”、一对一贴身金融服务,有效缓解了小微企业融资难题。

通过走访区内小微企业,针对企业融资的共性,组织编写了《小微企业融资增信途径及要点》并发放到企业手中,提高了企业融资成功率;走访多家金融机构,精心选择了7家金融机构的0个最具操作性的小微企业金融特色产品,编写了《金融机构小微企业金融信贷产品系列介绍》,编印成册发放到企业手中;加大与专业机构合作力度,举办多场“秦淮区小微企业融资需求对接会”,全区约00余家小微企业从中受益。

这些措施达到了拓宽小微企业融资渠道目的。截至0月份,我市家科技银行对秦淮区内50余批次小微企业发放贷款约4.亿元。

会编程就能当码农?行业紧缺高端、综合型人才

来源:科技日报李艳

  曾几何时,考进BAT,当个好码农是多少年轻人的梦想。会编程、会计算机语言就能加入互联网发展大潮中,享受数字经济发展的红利,一时间社会上的程序员培训机构都变得格外火爆。

  但是现在,专家的数据分析结果告诉你:若想跟上数字经济发展的步伐,光会编程可不行,这个行业现在紧缺高端的、综合型人才。

  月日下午,清华大学经管学院互联网发展与治理研究中心与领英联合发布《中国经济的数字化转型:人才与就业》,揭示我国数字人才现状与趋势。报告显示我国数字经济发展面临人才短缺的挑战,但这种短缺主要体现在拥有中高级专业技能数字人才的比例不高,拥有人工智能、智能制造等前沿技术的人才更是少之又少。与美国、英国、加拿大等国家相比,中国的数字人才储备尚有很大差距。

  此外,报告根据对人才需求的数据分析,结果显示我国数字人才的技能需求不再强调单一编程技能,更加看重技术、管理和领导力等综合技能。

  05年,我国从事信息传输、软件和信息技术服务相关工作的人数约50万,但其中中高端人才,特别是前沿技术的数字人才并不多。根据领英中国智库的研究,在人工智能领域,美国的从业者数量在85万人以上,印度5万,英国4万,中国只有5万多人。

  报告负责人、清华大学经济管理学院副院长陈煜波教授表示,我国目前在大数据与人工智能领域人才缺口明显。他解释说,目前中国85%以上的数字人才分布在产品研发类,而深度分析、先进制造、数字营销等职能的人才加起来只有不到5%,存在较大缺口,新兴技术人才和创新型人才培养方面存在滞后和不足。

  这份研究报告的基础数据来自领英在中国的万个人用户,这些用户毕业于.5万多所国内外院校,分布在6.4万家企业,拥有超过.万项技能。陈煜波研究团队从中筛选了7万数字人才,多维度提取用户画像并跟踪其职业轨迹,以此预测不同地区的人才流向、雇佣率、受雇主欢迎的技能等人才趋势层面的信息。

  陈煜波说,根据数据分析结果,整体来看,虽然编程技能和数据分析技能需求占据主导,然而随着数字产业走向成熟,企业除了强调编程技能,也逐步更加看重人才的技术、管理和领导力等综合技能。近年间,项目管理、产品运营等“技术+管理”类技能的需求呈现出明显的上升趋势,懂技术、懂管理的人才被认为是“一将难求”。

  领英中国代理总裁曾志恒也提醒,如果你有兴趣向数字职能转型,不能仅仅专注于自己的技术能力,沟通和领导力等软性技能将成为你脱颖而出的关键。

  陈煜波希望这些研究结果能为教育行业和政府部门提供借鉴。他说,教育行业可根据职位的供需趋势更好地规划人才培养的方向,政府也可更好地了解人才流动方向、技术缺口等,以此制定有针对性的引才策略。

  (科技日报北京月日电)

电商平台“二选一”模式让商家为难:放弃渠道难接受

来源:人民日报

  原标题:“二选一”能否变成“一加一”?(消费连线)

  每年“双”前后,电商都是舆论   所谓电商平台“二选一”,就是一些电商平台要求合作商家只能选择入驻一家电商平台作为网络销售平台,而不能同时入驻多家平台。

  “二选一”,让入驻商家很为难

  我国电商平台带来的巨大流量,让众多行业的品牌商把相当一部分经营重心转到电商,甚至产生对电商平台的依赖。对于这些商家来说,电商带来的经营流量举足轻重。电商平台亮出的“二选一”竞争模式,让很多商家左右为难。

  一位从业多年、主营服装的电商从业者说:“由于不同电商平台各有优势和特点,我们的业务在不同平台各有侧重。经过几年努力,目前在几个平台上的流量都很不错。如今突然有了‘二选一’,意味着要放弃一些好不容易建起来的渠道,很难接受。”

  北京志霖律师事务所赵占领律师认为,对于商家而言,电商平台是销售渠道,自然越多越好,选择哪个渠道应由商家自主决定。目前,很多商家公开表态,不愿陷入“二选一”的艰难选择。

  “拥抱电商、跨平台开放合作是大势所趋,任何平台都不应该逆势而为。”中国电子商务研究中心主任曹磊认为,入驻商家和电商平台本应是合作共赢的关系。对于入驻商家来说,有影响力的电商平台都很重要。但同样,入驻商家对电商平台也很重要,没了入驻商家,平台就像无源之水,难以持续。电商生来具有开放特质,电商平台不应忘了开放合作的初衷,而是应以更加包容的心态,把难以取舍的“二选一”变成互利共赢的“一加一”。

  对涉嫌不正当竞争行为加强监管

  电商平台“二选一”是否属于滥用市场支配地位?这引起了行业的普遍   曹磊表示,存在市场支配地位的电商平台用“二选一”策略,不仅不利于行业健康发展,也侵害了消费者的选择权,更侵害入驻平台的中小商家权益。可以说,大电商平台滥用市场支配地位优势,把商业优势转化为侵犯平台内经营者正当权益的行为,这种现象需引起格外重视。

  月4日新修订的《反不正当竞争法》,对互联网领域的不正当竞争行为作出界定。经营者利用网络从事生产经营活动,不得利用技术手段,通过影响用户选择或者其他方式,实施妨碍、破坏其他经营者合法提供的网络产品或服务正常运行的行为,包括恶意对其他经营者合法提供的网络产品或者服务实施不兼容。上述行为可视为不正当竞争,处0万元以上50万元以下罚款;情节严重的,处50万元以上00万元以下罚款。

  “事实上,电商很多新的经营策略行为,都应成为监管部门







































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